叉车蓄电池在充电放电时候产生一定温度，我们如果没有效控制好环境温度，对电池是一种伤害，在后续用车载货的时候，要预感叉车使用概况，负责叉车蓄电池到了无法补救的时候，损失就大了，在我们对电池充电的时候，电流和温度均升高且互相促进的现象；电解液较少，充电电流特别是末期电流较大；充电末期时电流比较大，电解液温度升高，氢氧过电位均降低；气体的生成和析出使气体复合通道增多，用于分解水的分解电流同步增大；二者均促使水分解加快。高温高压气体生成的速率大于安全阀排气速度和气体复合速度之和，使电池内部温度迅速升高；温度升高和电流的增大互相促进，使电池内部温度可以高达120℃以上，软化ABS外壳（ABS熔点为160 ℃ ），从而发生电池的膨胀；充电电流不大于0.2C，末期定电压充电或智能充电，正常充电时间不长于12小时；对纯铅和铅钙合金正板栅铅酸蓄电池在深放电后充电困难，容量降低的一种理论解释。认为无锑的铅或铅钙合金板栅腐蚀产物中的致密的、渗透性很差的被膜形成阻挡层，造成蓄电池充电接受能力差甚至失效；我们应该尽量避免叉车蓄电池的热失控，保养蓄电池是决定电池本身的寿命因素。